チャンネル・クロストーク対策の一環

以前の日記で出したCAD図面ですが、これもクロストーク対策の一環として設計したモノです↓

クロストークだけでなく、電源トランス分圧の際の振動も抑制させる働きがあります。

パワートランジスタは上下6本コンプリペアなので、全部で8枚必要です（図面は片チャンネル分）。

以前、音声回路にカーボンを直に使うと効き過ぎる可能性がある予想をしましたが、ダメだったら外せば良いだけの事なので取り付けてみました↓

名付けて、「パワートランジスタ・インシュレーター」とします。

ただ、熱を持つ可能性が高いので、A級アンプでは使わない方が良いでしょう。

前にも説明しましたが、元ネタはコレです↓

※SANSUI AU-α907XRのカタログより抜粋

パワートランジスタの止めネジは、チタン製をトルクドライバーで管理しています。

全て取り付けて試聴した感想ですが、予想に反して、音声回路のカーボン使用は効き過ぎて不自然という事は無く、逆に好ましいモノでした。

以前、パワーアンプの電源ボックスの筐体にカーボンを貼り付けた時は、あまり良い印象は無かったのですが↓

ダメだった理由を予想すると、電源ボックスの筐体自体が純銅製で、銅がそもそも振動吸効果があるので効き過ぎたのかもしれません。

今回のカーボンの効果ですが、やはり低域が低い所からシッカリ出るようになります。かといって重苦しくならない。

しかも、各和音の定位も極めて良くなり、余計な音が聞こえなくなります。評論家風に言えば、「S/Nが良くなった」とでもいうのか？

以前、妙な響きがすると気になっていたタイトルですが↓

カーボンを使いだしたら、未だ多少は聞こえはするものの、不快ではなくなった・・・といったところです。

昨日の設計中のカーボン製ヒートシンク・インシュレーターを導入して更に変わるか気になるところですが。さてさて・・・・