パワーアンプのメーター電球を電球色LEDに全て打ち換え終了しました↓
回路的にはこんな感じ↓
※↑この回路は、鉄道模型業界では常套手段です（←近年の電源はＡＣ駆動が台頭しつつある）。
今回のLEDは3連です。
一応、電圧降下（Vf）から消費電力を計算すると、
「LED（3.2V×3）＋FRD（0.7V）―AC24V」×0.015A＝0.2055
CRDの定格電力が0.3wなので、
0.2055÷0.3＝0.685
CRDは6割の電力で使うのが安全で、少々オーバーしていますが、CRDの電圧降下は無視していて、FRDの電圧降下も最低限で計算しているので、まあ大丈夫でしょう。
もう一つLEDを追加した方が安全ですが、4発だと明る過ぎるので。
E-103か123にした方が更に安全ですが、ブレッドボードで組んで明るさを確認しないとダメそうです。
CRDに限らずダイオードは温度特性があるので、Ａ級アンプの場合はE-153では危険だと思いますね。
あと、整流ノイズを抑えるべくSBDを使いたくなりますが、Ａ級のように筐体温度が高くなると、非低IrのSBDでは逆電流がかなり大きいので止めておいた方が良いでしょう。
巷のネット情報では、「CRDは、電圧は無視で良い」と無責任な事を書いてあるケースを見掛けますが、最高使用電圧と定格消費電力計算で必要です。
無視すると寿命が短くなるか、定格オーバーで全て燃え尽きます。
パワーアンプ・ブロックをバラしたついでに採寸↓
カーボン製トランジスタ・インシュレーターとして図面化しました↓
既に図面はカーボン加工会社に提出済みです。
前にも書きましたが、往年のサンスイのアンプのオマージュです↓
※↑画像は純銅製
一応ですが、ヒートシンクとトランジスタの間に入れるのではなく、トランジスタの上から押さえつける目的です。
1か月足らずで5図面を提出しましたが、もう趣味の範囲ではないような気もしないでもないw
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