御心配頂いた方もいらっしゃいました?ので・・・
ノーチラス801(以下N801)のバスレフフポート落下事件の経過報告です (^J^)
先ずは 作業場の準備と言う事で お引越しです。
befor
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after
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A-60も一時避難です。
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久々に動かす事(移動)になった A-60ですが 重いですね~~ 質量45kgは 「腰」に来ます。 次は「軽量級」を選ぼ-- な~~んて頭を過(よ)ぎった一瞬でした。 でも・・・ 古い奴ほど 【重量 = 高音質】なぁ~~んて 考えちゃっているから・・ (^_-)-☆ 次もダメでしょうね・・・ まァ- 当分は無いと思いますが。
それで 肝心の作業(修理)ですが・・・ 昨日(21日)の午後一で始まりました。
サービスマン2名で訪問を受けて 1時間30分程度の作業時間でした。 毛布を数枚に重ねて ソコにN801を横に倒して キャスター付きのベース部を外しました。 バスレフポートを外し(30cm程度の長さのプラスチック製?) 残っている接着剤を拭って・・・ 瞬間接着剤? の様なモノで 再接合です。
バスレフポートの固定手段は 「接着剤」のみでした。 小さな釘の様なモノが使われていると思っていたのですが 接着剤だけデシタ (-_-メ) ビス等を使って 固定する事も出来ない訳ではないのですが オリジナリティを重視して 接着剤のみの固定としました。 モチロン 今後同じ様な事が起きないとは言えませんが その時はその時として・・・ ヽ(^o^)丿
・・・で コレが ↓
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こうなっています。
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白く写っているモノは プチプチパッキンです。 重力に逆らって固定している訳ですので 気休めでしょうが 「しばらくこのままで・・・」という具合です。
暫くの間 チャンとした休みがありませんから 本格リスニングは来月になりそうです。 それまで このままにしておきます (^J^) 鳴らし始めれば 容赦ない音量にしますから・・・ ヽ(^o^)丿 ネ。 待ってろよ N801。
** 因みに修理代は 2名で出張費込み ¥34.000-(税別) 次 またなったら・・・ の確約も得て。 重たい思いをされてご苦労様でした。 それと linlinさんからの ご指摘がありました スコーカーの「ずり落ち現象」も再調整をして頂きました。 コレは 「大丈夫ですよ」とお墨付きを頂きました (^_^)/~ また 右chのN801(現在正常な方)のバスレフポートの状態も確認をして頂き(触手で・・) しばらくは 大丈夫かなァ~~ と思っています。
感想 : バスレフポートが意外に大きかった(長かった)です。 ヽ(^o^)丿 B&Wが 理詰めで固めた設計ですから 間違いは無いと思うのですが・・・ 尚 作業中の撮影は遠慮しました。 写真での説明が出来ないのは申し訳ない(残念な)のですが・・・ 邪魔をしてはいけないと思いまして・・・ ((+_+))
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