対決　2連 vs 3連　ノイズカット vs 絶縁

200Vを入れて試聴してみました。

・・・と、その前に、コンセントボックスの電圧を測ってみると105Vくらいでした↓

1次、2次チェックの100Vを減圧した時に既に分かっていましたが、このノイズカットトランスは若干電圧が高いようです。

まあ、100Vの規定範囲は95Vから107Vなので、そもそも問題ではないですが。

かつての故、某オーディオ評論家だと、「電圧が低いの方が高音質」などと発言していましたが。

ついでに、ラインフェーズチェック（極性チェック）もやっておきます。

ラックスマンの機材の場合、電源入力付近に純正で付けられています↓

いわゆる、検電ドライバーの代わりですね。

余談ですが、200VはCVケーブルの赤100V、黒100Ｖを使いますが、これをダウントランスで落とす場合、黒がLive、赤がNeutralになる事が多いです。

が・・・・、諸条件で変わる場合があるのであくまで目安です。

今回、既存絶縁トランス（1kW）の端子を利用して並列接続しています↓

ちなみに、配電盤から並列で2配線ダウントランスまで来ています（もう一方は3ｋW）。

3連コンセント電源ボックスですが、既存の2連と入れ替えました↓

インシュレーターは、例のハイブリッド・カーボンインシュレーターを入れています↓

電源投入一発目の音質ですが、正直、「やっちまった」感が半端なかったです。

絶縁トランス＆2連仕様より音場空間は広いのですが、奥に引っ込んだ感じで圧が足りないという、なんか物足りない音質でしたね。

しかも、その癖、整理されていないというか音が暴れている感じもしました。

とりあえず外に出る用事があったので、電源入れっ放しでそのまま出かけましたが、返ってきて確認したら、暴れる感じは収まっていました。

が・・・・まだちょっと大人しい様子。当初よりだいぶ良いですがね。

暫く使っていればこなれるかな？と期待を込めて、しばらく使ってみます。

そういえばですが、2連仕様には使っていなかった裏面カーボンプレートは、驚くほどの効果はありませんでした↓

既に表面にカーボンを使っているので↓

おそらくそもそも、カーボン自体が同じ体積でＳＳ鋼の7～8倍の強度がある故、同じ場所にカーボンを追加しても効果が頭打ちになる？という感じでしょうか。

まあ、全く変わらない訳ではないですがね。

いろいろ勉強になります。