スピーカーのメンテナンス

FOSTEX GX100をメンテナンスしていたら、メインのスピーカーも気になってきました。

以前、日記にも書きましたが、舶来製は日本の高温多湿環境を全く考慮していません。

それは、取付ネジにも影響を及ぼす事があります。

メインスピーカーのユニットをエンクロジャーに取り付けるネジですが、特に工具が掛かる部分に錆が発生しています（黄色枠丸↓）。

確認すると、やはり所々錆が発生していますね↓

こういう状態だと、如何にも古めかしい状態に見えるので対策をします。

鉄ネジでも、黒染め単体よりも、酸化クロメート黒染めなら湿気でも錆び難いですが、こんなに錆びるとなるとただの黒染めなのでしょう。

手っ取り早いのは酸化膜系新品に変えてしまえば良いですが、さすが舶来製、このネジは全てユニファイ・ネジです（いわゆるインチネジ）。

以前よりはインチネジも入手し易くなっていますが、如何せん、ねじ径、ネジ長が全てインチ仕様なので、キッチリ合うのを探すのが結構大変で、ミリネジのように一発で見付けるのはまず無理ですね。しかも厄介なのが、更に並み目と細目があるという。

まあ、追々、新品ネジを吟味の上に購入するとして、とりあえずは錆を何とかします。

ホームセンターとかに錆取りクリーナーとかもありますが、私がこの手の対策として使用するのが、カー用品の「ホイールクリーナー（鉄粉対策仕様）」↓

ブレーキバッドは金属粉を配合しているので、ブレーキダストがホイールに付いて錆びる事があります（競技用スポーツパッドは特に）。

これをスプレーすると、化学反応で溶解させ、奇麗に流し落します。

ユニットから外したネジを紙コップ等に入れ、鉄粉クリーナーを噴射↓

クリーナー原液は無色透明が多いですが、鉄の酸化物（錆）と反応すると紫色に変色します。度が過ぎると上画像のように真っ黒に・・・・

クリーナーを入れた紙コップごとシェイクすれば大抵は奇麗になりますが、錆が酷い場合はネジの頭部を歯ブラシ等で軽く擦ります。

歯ブラシで擦った後、奇麗な水でよく洗い、ホットガンで乾燥させます（これをやらないと直ぐに錆びる）↓

ここまでやって、時間にして30分も掛かってません。

錆錆だったのがこの通り↓

洗浄したものは全て、錆が奇麗サッパリ無くなっています↓

ついでに取り付けネジのトルク管理もやっておきます↓

先日のバフ研磨もそうですが、何故か中古ショップの店員って、こういう面倒くさい事はやらないですよね。

ちょっと手間を掛けるだけで、Cランクから、下手したらAランクで販売出来るのにね。

まあ、安く買っておいて文句は言えませんが。